компьютерная диагностика volkswagen

Данная инструкция показывает, как привязать ключи автомобилей VW/Audi/Seat/Skoda, оснащенных иммобилайзером версии II, в том случае, если иммобилайзер интегрирован в приборную панель. Для того, чтобы узнать какие версия и тип иммобилайзера установлены в вашем автомобиле, пожалуйста, перейдите на следующую страницу.

Определение версии иммобилайзера

Платформы Golf/Jetta/Bora (1J/9M) могут использовать иммобилайзер II или иммобилайзер III. Необходимо удостовериться, какая версия иммобилайзера в вашем автомобиле. Некоторые автомобили, особенно до 1999 года не оснащались противоугонным устройством вовсе.

Иммобилайзер II

Многие 2000-2001 модельного года автомобили, проданные в США и Канаде оснащались иммобилайзером II.

Эту же версию иммобилайзера имели многие другие автомобили, продаваемые по всему миру.

Данное руководство описывает процедуру замены блоков управления двигателем, оснащенных 3 версией иммобилайзера для автомобилей VW/Audi/Seat/Skoda.

Мы не берем на себя ответственность в случае повреждения вашего автомобиля, используя данную инструкцию. Вы используете ее на свой собственный страх и риск!

Замена блока управления двигателя

Предварительные требования:

Кодирование

VCDS будет вам автоматически предлагать подходящую кодировку.

Для первых моделей (1998-1999) New Beetle может отсутствовать индексный номер. В таком случае используйте:

16721кодировка для 1J0 909 608 AQ
00070 кодировка для 1J0 909 608 F

Адаптация

Используется для ДЕактивации индивидуальных компонентов Airbag.

Кодирование

ABS

• 0001025 = Для двигателей с тросом привода дроссельной заслонки.
• 0004097 = Для двигателей с электронной педалью газа

ABS/EDS/ASR

ABS/EDS/ASR/ESP (Передний привод)

• Передние тормоза:
  
  • +0000002 = FS3 54 14"/15" (PR-1LQ/1LR/1LS/1ZF/1ZM/1ZP)
  • +0000514 = FN3 54 15"/16" (PR-1LE/1LJ/1LN/1LQ/1LT/1ZD/1ZE/1ZH)
• Подвеска:

Кодирование

Выберите тип тормозной системы:

• Электроника тормозной системы MK20

• Электроника тормозной системы MK60

На данный момент информация по работе с данной АКПП недоступна.

Общая информация:

DSG 7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач DQ200, разработанная компанией LUK c двойным сухим сцеплением, в отличии от DSG-6 фрикционные муфты сцепления не работают в масляной ванне. Эта и другие технологические изменения позволили намного повысить коэффициент полезного действия АКПП. В результате существенное снижение расхода топлива, удобство и положительные эмоции от вождения.

Общую информацию о данной АКПП вы можете найти в википедии Wikipedia entry.

Базовые установки

Предварительные требования: